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暑运,铁路“赶烤”在路上

字号+ 作者:燕郊168 来源:网络整理 2016-08-01 11:10

为充分满足广大旅客利用暑假和周末畅游京津冀地区的需求,暑运期间,北京局将加开列车11.5对,加开方向为北京至昌黎、涞源、齐齐哈尔、哈尔滨、日照、邯郸等方向。在此基础上,北京局通过增加拉通列车停靠站点的方式,新增4对拉通列车,共计增加25个停靠站点

 

  为充分满足广大旅客利用暑假和周末畅游京津冀地区的需求,暑运期间,北京局将加开列车11.5对,加开方向为北京至昌黎、涞源、齐齐哈尔、哈尔滨、日照、邯郸等方向。在此基础上,北京局通过增加拉通列车停靠站点的方式,新增4对拉通列车,共计增加25个停靠站点。(7月4日人民铁道网)
  
  众所周知,多少年来,人们对“暑运”这一名词,早已附加在了铁路部门。尤其是近年来,随着经济的发展,以及人们生活水平的提高,作为人们出行首选的铁路交通运输,每逢暑期,以旅游出行、探亲出行和学生客流相互叠加而带来的“暑运”高峰,正在和春运齐头并进,也越来越受到铁路部门的重视,尤其是采用了互联网、电话等多渠道的方式购票后,在一定程度上缓解了人们排队购票压力,但我们不可否认的是,在当前暑运高峰期,一些大中型城市的铁路售票厅内,依旧是人满为患,“一票难求”的问题还没有得到根本解决,依然是摆在铁路部门面前的一个现实问题。
  
  笔者认为,作为公共交通运输的“铁老大”,所承担的不仅是自身发展的责任,承担更多的是服务社会、服务百姓的责任。铁路部门服务质量做的好与孬,直接关系到铁路部门在百姓心目中的形象。而铁路部门要解决这好一问题,尽快实施《中长期铁路网规划》,早日实现高铁线路“八纵八横”目标,是铁路部门的首要任务。其次是类似北京铁路局在暑期高峰时段,加开列车运行数量,不失为应急便民之举。另外,铁路部门还应在人们出行最关心的购票环节闲工夫,做足优质便民服务文章。比如在自主售票取票专区,可安排工作人员进行引导服务,确保网络购票旅客及时正确取到火车票。针对相对集中的学生流、民工流,可实施购票、进站“绿色通道”,为这部分出行的“弱势”群体提供专门的出行服务等等。
  
  当然,在当前铁路运力紧张、供求矛盾突出的今天,铁路部门要想赢得广大百姓的点赞,确属不易之事,需要铁路部门在暑期高峰时,付出百倍的努力。暑运尚未结束,铁路“赶烤”在路上

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